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五峰山長江特大橋位于江蘇泰州長江大橋和潤揚長江大橋之間，是繼1968年建成的南京長江大橋和正在建設的滬通長江大橋之后的長江江蘇段第三座公鐵兩用大橋，是連接連淮揚鎮(zhèn)鐵路和京滬高速公路南延的關鍵節(jié)點工程。其全長6400多米，其中主跨為1092米，采用單跨懸吊鋼桁梁懸索結構，上層為8車道高速公路，設計速度每小時100公里；下層為4線高速鐵路通道，設計速度每小時250公里。

 五峰山公鐵兩用長江大橋建成后，將是中國第一座鐵路懸索橋，也是世界荷載和設計時速第一的鐵路懸索橋。該工程中，研發(fā)和應用了大量的新技術、新工藝。

3月24日，無錫市建筑施工學術委員赴丹徒五峰山長江大橋項目現(xiàn)場，在參與施工的江陰一建技術人員的陪同下，登上北岸主橋墩滑模平臺現(xiàn)場參觀。

2018.3.26